Аддитивные технологии – одно из самых бурно развивающихся направлений в российской промышленности. Периодически мы слышим об успешных кейсах внедрения 3D-печати в различных отраслях. За последние несколько лет наблюдается двух/трехкратный рост российского рынка. Однако все новое неизбежно сталкивается с архаизмом и косностью экономических факторов. Очевидно, что отрасль пока малознакома российскому потребителю. Ситуация также усложняется тем, что наибольший эффект аддитивные технологии показывают в проектах производственной кооперации. А в кооперацию российская экономика только учится входить.
- По статистике Минпромторга России, в стране работает более 60 производителей, а три компании уже подтвердили российское происхождение семь моделей оборудования в рамках постановления Правительства № 719.
На ХХ Всероссийском Форуме-выставке «ГОСЗАКАЗ» в рамках экспертной дискуссии «Фундаменты технологического лидерства» был представлен предметный обзор новой отрасли и ее проблемы сквозь призму государственных и корпоративных закупок.
Вся соль в докладе Ольги Оспенниковой, исполнительного директор Ассоциация развития аддитивных технологий.
(*Ассоциация создавалась при участии системообразующих корпораций страны: Роскосмос, Росатом, Ростех, Алмаз-Антей, Газпром).
– За достаточно короткое время нашего существования в наших рядах появилось большое число представителей малого и среднего производственного бизнеса, – рассказала Ольга Оспенникова. – Эти компании быстро развиваются. Мы работаем с Минпромторгом над мерами господдержки. За последние четыре года мы по каждому направлению аддитивных технологий имеем как минимум двух российских производителей аддитивного оборудования. Причем это компании, которые подтвердили российское происхождение своей продукции достоверным процентом локализации технологий по всем комплектующим (ПП 719).
До 2019 года практически все оборудование было импортным за редким исключением. Одной из первых компаний, получивших сертификат СТ-1, и начавших самостоятельно разрабатывать аддитивные станки, стала питерская компания «Лазерные системы». Сейчас во всей отрасли насчитывается более 30 таких разработчиков.
Одним из активно растущих направлений остаются технологии восстановления деталей машин (ребилдинг).
Образовавшийся дефицит комплектующих к зарубежному оборудованию прекрасно устраняется за счет аддитивной индустрии. Аддитивка является естественным продолжением реверс-инжиниринга. Она позволяет ускоренными темпами без стадии подготовки конвейера оперативно воспроизводить те или иные детали, и очень быстро менять их в производстве. При чем стоимость тут не имеет значения. По рынку аддитивная деталь зачастую дороже, чем отливка и штамповка, но для того, чтобы ее осуществить потребовалось бы не меньше полугода (то есть большой и трудоемкий цикл наладки производства). Экономический эффект здесь определяется в первую очередь загруженностью/ простоем оборудования. Сейчас очень многие компании создают центры аддитивных технологий для оперативного изготовления деталей.
Аддитивные технологии остро востребованы на фронте. Применяются мобильные аддитивные комплексы, которые осуществляют ремонт техники в полевых условиях. Также аддитивная индустрия хорошо себя показывает в труднодоступных условиях Арктики, Русского севера и Сибири. Там, куда сложно обеспечить доставку ремонтных комплектующих.
Аддитивные технологии требуют материалов – собственное сырье – это принципиальная часть независимости. За несколько лет произошло полное замещение импорта по сырью за небольшим исключением по полимерам.
– Можно сказать, что от стадии технологической независимости мы перешли к стадии технологического лидерства. Если смотреть на машины, которые производят отечественные компании, – они по уровню уже превосходят европейские. Это действительно так. Приведу пример госкорпорации Росатом (наш отраслевой интегратор «Росатом Аддитивные технологии»). Все потребители довольны качеством российской продукции.
По словам эксперта, проблемы новой отрасли связаны с регуляторикой. В России нет полноценного законодательства, которое бы легализовало, а тем более поощряло ребилдинг и восстановление запчастей. Решение о ремонте принимает эксплуатант дорогостоящего оборудования, и это решение одноразовое, ситуативное. Т.е. ребилдинг не масштабируется. Иными словами не существует нормы, которая бы позволяла поставить станок по ребилдингу оборудования или деталей машин на производство. Для предприятий высокотеха – это означает издержки и существенные расходы.
– Благодаря Минпромторгу в рамках национального проекта технологического лидерства «Средства производства и автоматизации» предусмотрена специальная мера поддержки по созданию национальной базы свойств синтезированных материалов. Это верифицированная библиотека, принадлежащая министерству – важный инструмент для конструктора. Чтобы не проводить повторный объем испытаний, можно пользоваться теми данными, которые собраны и проверены. Сейчас мы такую базу данных начали формировать. Она должна стать серьезным подспорьем, – сообщила Оспенникова.
Еще одним препятствием для молодой аддитивной индустрии является нехватка кадров. Проблема не в вузах, а в отсутствии федерального стандарта высшего образования. Над ним сегодня работают ведущие вузы России (включая, например, Санкт-Петербургский политех, Бауманку, Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева). При помощи коллаборации вузов стандарт должен быть сформирован в ближайшее время.
– Одна из эффективных региональных практик, неплохо показавших себя на практике – это создание Центров аддитивных технологий общего доступа. Обычно они формируются на базе ключевого вуза в регионе. Если, допустим, аддитивную машину покупает предприятие, то в основном она работает на нужды предприятия. Когда такой прецедент возникает на базе вуза, то мы получаем букет преимуществ: во-первых, это подготовка кадров (компании региона получают специалистов, которые умеют работать с данным видом оборудования, знают принципы применения технологий и умеют их применять. Во-вторых, выполнение каких-то коммерческих заказов. Есть целая ниша коммерческих потребностей, которые можно покрыть на базе университета. В-третьих, популяризация аддитивных технологий в принципе: вуз может проводить публичные мероприятия, которые способствуют ознакомлению конструкторов и технологов крупных предприятий с возможностями передового оборудования.
Справка
- Определяющим документом для отрасли является Стратегия развития аддитивных технологий до 2030 года. В числе приоритетов: рост рынка, интенсификация производства и подготовка кадров. Согласно целевым показателям, к 2025 году объем рынка должен достичь 6 млрд рублей. Аддитивные технологии являются ядром федерального проекта «Развитие станкоинструментальной промышленности» национального проекта «Средства производства и автоматизации». В рамках федпроекта предусмотрены мероприятия, направленные в том числе на развитие аддитивной отрасли – от возмещения затрат на паспортизацию до создания межотраслевой базы данных по свойствам материалов. Аддитивные технологии включены в программу Фонда Бортника «Развитие».
Автор: Андрей Троянский
Комментариев пока нет