ako1
Цифровые закупки 101000, Москва, Колпачный пер., дом 4, стр. 3 +7 (495) 215-53-74

Пропускная способность ж/д дороги с переходом до Сахалина может составить 9,2 млн тонн

Крупнейший транспортный проект страны обретает очертания
Пропускная способность ж/д дороги с переходом до Сахалина может составить 9,2 млн тонн
Теги: #Дороги #Сахалин

Пропускная способность железнодорожной линии с переходом с материка на Сахалин на первых этапах эксплуатации составит 9,2 млн тонн в год, сообщил в среду заместитель главного инженера проекта ОАО «Институт Гипростроймост» Николай Митрофанов во время общественных слушаний по оценке воздействия на окружающую среду строительства перехода через пролив Невельского в Николаевске-на-Амуре.

«Пропускная способность железнодорожной линии Селехин — Ныш с транспортным переходом через пролив Невельского в начальный период эксплуатации составит 9,2 млн тонн в год с перспективой увеличения до 36,9 млн тонн в год», — сказал Митрофанов.

Он отметил, что для строительства мостового перехода через пролив складываются очень сложные ледовые условия, отмечается ветровая и волновая нагрузка. «По сложности строительства таких объектов в России нет, подобный объект возводился в Канаде, это мост Конфедерации, соединяющий остров Принца Эдуарда и Нью-Брансуик», — добавил Митрофанов.

При этом, по мнению инспектора по контролю качества и приемке строительно-монтажных работ «ДКРС-Хабаровск» ОАО «РЖД» (является заказчиком строительства железнодорожной линии Селихин — Ныш с переходом пролива Невельского) Вадима Конюхова, в условиях пролива Невельского строительство тоннеля представляется менее сложным нежели возведение моста, поскольку отсутствуют ледовые и аэродинамические нагрузки.

Проект строительства транспортного железнодорожного перехода с Сахалина на материк обсуждается много лет. Проработкой вопроса его реализации президент РФ Владимир Путин поручал заняться кабмину еще в июле 2018 года. Проект строительства железнодорожной линии Селихин — Ныш с переходом пролива Невельского увязан с проектом развития Восточного полигона сети железных дорог. Строительство перехода рассматривается в двух вариантах — мост или тоннель. Сейчас приоритетным является проект железнодорожного моста. Общая длина однопутной железнодорожной линии должна составить более 580 км. Стоимость всего проекта оценивается в 540,3 млрд рублей.

Источник

11 марта 2020, 18:58
472
Теги: #Дороги #Сахалин
Ещё по данной теме